Toyota GT86

Attendu avec impatience, le coupé sport 2+2 Toyota GT86 effectue au Salon de Genève 2012 son entrée sur la scène européenne, où il sera commercialisé dès l’été prochain.
Résolument axé sur le conducteur, il cristallise l’essence même du plaisir de pilotage par des réponses précises et instantanées à la moindre sollicitation des gaz et de la direction. Un appel à tous ceux pour qui la conduite est une passion, bien plus qu’une nécessité.
Dotée d’une carrosserie basse, extrêmement aérodynamique, qui s’étire jusqu’à enserrer les points d’attache, la GT86 repose sur une plateforme inédite.

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En lieu et place d’un moteur lourd et de grosse cylindrée, elle retourne aux sources sportives de Toyota en adoptant une configuration unique au monde : une propulsion arrière et, implanté à l’avant, un moteur essence à plat, à pistons horizontaux opposés, compact et prompt à monter en régime.
À ce groupe motopropulseur unique en son genre s’ajoutent une architecture quatre places d’une compacité record, un poids réduit, une faible inertie et un centre de gravité abaissé, afin d’optimiser le rapport poids/puissance. Autant d’atouts qui valent à la Toyota GT86 des performances vives mais accessibles, un comportement dynamique extrêmement plaisant et facilement exploitable – aux ingérences électroniques minimes – et, au final, un plaisir de conduite maximal.
Conçue pour procurer les sensations pures des voitures de sport classiques, la GT86 a été dessinée par une équipe d’ingénieurs passionnés, affûtée en compétition et soigneusement réglée pour combler les amateurs les plus exigeants. Héritière spirituelle des sportives Toyota d’hier, elle gratifie le pilote d’une expérience jubilatoire

— Une voiture de sport totalement dédiée au conducteur, pour restituer l’essence même du plaisir de pilotage
— Un retour aux sources sportives de Toyota, avec un groupe motopropulseur unique au monde : moteur avant à pistons horizontaux opposés et propulsion arrière— Baptisée GT86 en Europe, en référence à l’héritage GT de Toyota et à la conduite jubilatoire de la Corolla Levin AE86
— Le coupé sport 4 places le plus compact au monde, au centre de gravité ultra-bas et au rapport poids/puissance optimal (1.200 kg seulement)
— L’association du 2 litres essence “boxer” Subaru à 4 cylindres à plat et de la technologie d’injection D-4S Toyota, renforçant la puissance et le couple
— 200 ch DIN et 205 Nm de couple pour l’accélération, 220 km/h en pointe (sur circuit), 6,9 l/100 km estimés et 160 g/km CO2 environ
— Un design placé sous le signe du “Néo-fonctionnalisme”, fusion d’un aérodynamisme très étudié et de lignes évoquant les sportives Toyota du passé
— Commercialisation prévue à l’été 2012 en Europe







Publié le 8 mars 2012 dans Fonds d'écran, Fonds d'écran Toyota, Toyota, Vidéo, Vidéo Toyota, Voitures de Sport,

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