Pagani Huayra

Présentée au salon de Genève 2011, la PAGANI Huayra, qui succède à la Zonda, bénéficie d’innovations et de développements techniques expérimentés sur la Zonda R.

La monocoque centrale est réalisée en carbone-titane, cette technologie avancée en matière de matériaux composites, alliant légèreté et rigidité maximum, le poids de la PAGANI Huayra est de 1 350 kg.

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Le cœur de la Huayra est fourni par MERCEDES AMG, un moteur 12 cylindres en V, de 5980 cc. à carter sec, suralimenté par deux turbocompresseurs, il développe 700 ch. pour un couple de 1000Nm.

La boite de vitesse séquentielle à 7 rapports a été spécialement conçue par X TRAC, développant une technologie de course parfaitement adaptée pour la route.

L’aérodynamique de la PAGANI Huayra est évolutive, en mouvement, grâce aux éléments mobiles avants et arrières, commandés indépendamment en fonction des données dynamiques, afin d’obtenir la meilleure adéquation en toutes circonstances.

Données techniques:

- Moteur: Mercedes-AMG M158 V12 Bi-Turbo

- Cylindrée: 5980 cc

- Puissance: >700cv

- Couple: >1.000 Nm

- Boite de vitesses: 7 rapports séquentielle transversale

- Dimensions:

Longueur: 4605mm Empattement: 2795mm Hauteur: 1169mm Largeur : 2036mm

- Poids à sec: 1.350 kg

- répartition des masses: 44% avant 56% arrière







Publié le 5 avril 2011 dans Fonds d'écran, Fonds d'écran Pagani, Vidéo, Vidéo Pagani, Voitures de Sport,

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