Peugeot 308

Avec ses nouvelles lignes, la Peugeot 308 intègre subtilement les derniers codes stylistiques de la Marque. La carrosserie se rapproche au plus près de la mécanique. L’allure des trois silhouettes (Berline, CC et SW) évolue ainsi vers une élégance plus technologique, illustrée par la présence de feux avant à LED et guide de lumière. Le dynamisme et l’émotion sont toujours présents dans les gènes de la 308, notamment lorsque son regard devient plus affirmé avec les nouveaux feux xénon au masque couleur titane, ou lorsque la berline revêt la finition exclusive GTi.

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Avec la volonté de confirmer son leadership en termes de comportement routier et de plaisir de conduite, la Peugeot 308 a pour objectif de devenir une référence en matière d’efficacité environnementale. En effet, après la 508, la nouvelle Peugeot 308 lance l’innovante technologie micro-hybride e-HDi, le STOP & START de toute dernière génération, sur le moteur 1.6 l HDi FAP 112 ch Euro 5. Cette offre sur un moteur « cœur de gamme » est déclinée en deux versions : boîte de vitesses manuelle robotisée et, c’est une première, boîte de vitesses manuelle, pour un agrément de conduite maximal.
En complément de cette micro-hybridation, tous les
facteurs impactant le niveau d’émission de CO2 ont été
optimisés :
- masse réduite de 25 kg en moyenne par voiture ;
- lancement de pneumatiques 16” à ultra basse
résistance au roulement ;
- optimisation des moteurs de dernière génération
(VTi, THP, HDi Euro 5) ;
- Cx de 0,28 pour les versions basse consommation






Publié le 14 février 2011 dans Vidéo, Vidéo Peugeot,

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