Mazda 5

Le nouveau Mazda5 vient à peine d’être lancé sur le marché qu’il remporte déjà un vif succès auprès des clients européens, notamment ceux au style de vie actif qui accumulent les kilomètres. Mazda enrichit sa nouvelle gamme Mazda5 d’une version diesel à rampe commune de 1,6 litre. Ce turbodiesel à la fois puissant et de faible cylindrée se révèle sobre, économique et garant d’un remarquable agrément de conduite. Lors du développement de cette nouvelle version diesel, les ingénieurs de Mazda se sont fixés comme priorités de préserver deux des qualités emblématiques de ce nouveau modèle : ses niveaux d’émissions de CO2 et de consommation comptant parmi les plus faibles de la catégorie ainsi que ses sensations de conduite empreintes de dynamisme.

Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.

Du fait que son moteur 1,6 l à rampe commune est de de plus faible cylindrée, qu’il dispose d’un bloc en alliage d’aluminium, d’un simple arbre à cames en tête (1ACT) et de 8 soupapes, et qu’en outre il est couplé à une transmission aussi compacte que légère, le nouveau Mazda5 1,6 l Diesel accuse 120 kg de moins sur la balance que son prédécesseur, ce qui contribue à réduire sa consommation. Ce moteur brille également par son excellent rendement énergétique. Les ingénieurs ont optimisé les pièces mécaniques de sa distribution à simple arbre à cames en tête et 8 soupapes afin de réduire les frottements, et fait appel à des injecteurs piézoélectriques hautement performants, un choix qui assuret à ce moteur une meilleure efficacité de combustion. En conséquence, le nouveau Mazda5 1,6 litre Diesel offre un surcroît de puissance de 5 ch par rapport à son prédécesseur équipé de l’ancien moteur diesel 2,0 litres en version Standard, tout en affichant une réduction de 14,8 % de ses niveaux de consommation et de 13,2 % d’émissions de CO2. Cette nouvelle version s’adressera plus particulièrement aux clients au style de vie actif en quête d’un monospace compact, aussi modulable que polyvalent, caractérisé par des coûts d’utilisation raisonnables et un taux de rejets polluants de tout premier ordre.








Publié le 17 février 2011 dans Fonds d'écran, Fonds d'écran Mazda, Vidéo, Vidéo Mazda,

Ajouter un commentaire